Samochód pływający MAW zbudowany jest z wykorzystaniem wielu zespołów i elementów (np. silnik, podwozie i in.) samochodu osobowego terenowego GAZ-69. Samochód ten, wyposażony w szczelny kadłub, śrubę napędową i ster, przystosowany jest do pokonywania przeszkód wodnych przez pływanie. Jednocześnie duża ruchliwość taktyczna pojazdu pozwala mu poruszać sie swobodnie po różnego rodzaju drogach i bezdrożach, a także umożliwia łatwe zjeżdżanie do wody i wyjeżdżanie na brzeg po pokonaniu przeszkody wodnej. Nadwozie otwarte z odejmowanym da chem brezentowym mieści pięt os...
Hamowanie transportera i ostre zakręty za pomocą taśm hamulcowych z żeliwnymi nakładkami. Obracanie podczas pływania — przy użyciu steru lub przez zmianę kierunku obrotu jednej ze śrub. Skrzynia ładunkowa z otwieraną burtą i dwoma ruchomymi szynami zjazdowymi, przystosowana do transportu samochodu lub działa. Ładowność na lądzie 2000 kG, na wodzie kG. Srednia szybkość bez ładunku po szosie 20 km/godz., po drodze polnej 17 km/godz, na wodzie: bez ładunku 10 km/godz, z ładunkiem 9 km/godz. Szybkość maksymalna na lądzie na piątym biegu — 34,9 km/godz. Pojemno...
Długość mijanki przyjmuje się na dwa pociągi a zatem: lm = 2 X 29 + 2 X 7,0 (2 rozjazdy) + 10,0 (rezerwa) L = 82,0 m. Średnia szybkość przejazdu z obciążonym pociągiem: 2 X 8 + 1 X 15 + 1 X 15 - V s = 11,5 km przyjęto z rezerwą Vs = 10 km/godz. Średnia szybkość próżnego pociągu V = 15 km/godz. Jednorazowy załadunek materiałów na pociąg wynosi: G = 16 X 1,0 = 16,0 m3. Ilość cykli pociągów: C=-= pociągów G 16. Czas jednego cyklu pociągu na odcinku pomiędzy mijankami może wynosić: T 600 t = 50 minut Przy założonych szybkościach obliczeniowych przejazd...
