Oprócz łagodnych opływowych skarp, na autostradach stosuje się również zaokrąglenie krawędzi przecięć skarpy z poboczem i z terenem. Promienie stosowane do takich zaokrągleń R = 1 - 3 m. Pochylenia skarp autostrad. Skarpy nasypów w zasadzie powinny być jeszcze bardziej łagodne. Na podstawie doświadczeń i rozważań teoretycznych można ustalić następujące zasady projektowania skarp przekrojów poprzecznych autostrad: a) wykopy płytkie i niskie nasypy (do 1,00 m) należy projektować o skarpach łagodnych (1:5), b) skarpy wykopów i przylegający teren łączy się za pomocą łuków o małym pro...
Dla projektów drogowych, zwłaszcza dla budowy nowych dróg, założenia projektów stanowią istotny załącznik o charakterze techniczno ekonomicznym który oprócz ustalania zasadniczych założeń ogólnych, ich ekonomicznego uzasadnienia i wstępnego określania kosztów ustala również możliwe warianty trasy drogowej, zasadniczych przełożeń dróg istniejących, potrzebę obejść miast i osiedli, zmiany trasy przekroczeń rzek i linii kolejowych itp. W ten sposób rola założeń dla projektów drogowych sprowadza się również do podania koncepcji rozwiązań ogólnych w oparciu o podkładki natury eko...
Wybór odpowiedniego auta zawsze jest twardym orzechem do zgryzienia dla każdego kierowcy. Nieważne czy to pierwsze auto, czy zmieniane już po raz kolejny, bo poprzedni samochód nie spełnia już oczekiwań swojego właściciela i szuka czegoś bardziej funkcjonalnego na daną chwilę. Auto sportowe wygląda wspaniale, pięknie mruczy i jest szybkie. Z drugiej jednak strony nie dorównuje autu rodzinnemu, które jest bezpieczne, jest pięciodrzwiowe, zmieści się i wózek dla dziecka i duże zakupy. Wybór nie zawsze jest łatwy i oczywisty. Jeśli ma się rodzinę, trzeba myśleć bardziej praktycznie...
