Pojazd ten jest typowym przykładem rozwiązań konstrukcyjnych ograniczających i pogarszających własności trakcyjne pojazdu na lądzie na korzyść ruchliwości na wodzie. Dlatego raczej należy go traktować jako łódź, która w razie potrzeby może poruszać się po lądzie. MECHANICAL MULE („Muł Mechaniczny”), służy do przewozu ładunków o ciężarze około 450 kg kierowca. Ciężar własny Około 410 kG. Kierowca może prowadzić pojazd siedząc na siedzeniu lub idąc z boku, a także czołgając się za nim, Pojazd m...
Napęd z wysokoprężnego silnika spalinowego jest przenoszony przez elastyczne sprzęgło gumowe na trzybiegową skrzynię przekładniową, a następnie na koła tylne. Koła tylne zespawane z płaszczy i blach bocznych są ułożyskowane na wale przytwierdzonym do ramy walca, Do wewnętrznej blachy bocznej jest przymocowany wieniec zębaty, przenoszący napęd ze skrzyni przekładniowej. Przez otwory w zewnętrznej blasze bocznej można uzupełniać lub wysypywać piasek. Koła przednie składają się ze stalowego płaszcza przykręc...
Do ramy maszyny może być przymocowana szczotka rotacyjna do zgarniania tłucznia w klatki między podkładami. Szczotka ta ma średnicę 650 mm, szerokość — 2840 mm i może być przemieszczana od 240 mm po niżej do 360 mm powyżej górnej krawędzi podkładów. Mechanizmy zagęszczarki są rozmieszczone na dwuosiowej platformie z kołami o średnicy 520 mm. Na ramie platformy jest usytuowana kabina maszynisty i maszynownia, w której znajdują się silnik wysokoprężny o mocy 56,5 kW (77 KM), prądnica o mocy 20 kVA i sprężark...
