Pochylenia podłużne. Pomimo zdolności poszczególnych pojazdów samochodowych do pokonywania stosunkowo znacznych wzniesień zagadnienie pochyleń niwelety dla autostrad dotychczas jest otwarte, przede wszystkim ze względu na coraz to większe rozpowszechnienie ruchu pociągów drogowych. Obecnie ze względu na przewozowe znaczenie autostrad przyjmuje się, że pochylenia podłużne niwelety na autostradach nie powinny przekraczać 0,05. Przy pochyleniach bowiem większych mogą nastąpić zbyt wielkie straty na przewozach dokonywanych pociągami drogowymi. Normatywy techniczne projektowania autostrad w Niemczech, Beli...
Przy wzniesieniach torów powyżej 15%, należy rzeczywistą długość przejazdu zwiększyć o długość dodatkową, którą oblicza się oddzielnie dla każdego rodzaju trakcji. Dla trakcji ręcznej: i = L( 1 + ,i) gdzie: L - długość zastępcza w metrach, Dj - nadwyżka wzniesienia w tysiącznych ponad 150100, J - współczynnik oporu ruchu wywrotki (średnio f = 0,012). Dla trakcji konnej długość L zwiększa się o 120 metrów na każdy promil wzniesienia ponad 15% i na każde tysiąc metrów; dla trakcji konnej współczynnik oporu t = 0,083. Dla trakcji mechanicznej długość L zwiększa się o 250 metrów na ...
Prześciganie się w pomysłach na prezenty komunijne ostatnimi laty stało się wręcz chorobliwą rywalizacją by dać dziecku więcej. Niestety aspekt ten nie tyczy się kwestii ilości, czy intensywności uczuć, ale kwestii prezentów. W latach 90tych na komunię dostawało się zegarek, czy rower, – co i tak było już szczytem marzeń, w dzisiejszych czasach konsumpcjonizmu to nie wystarczy. Dzisiaj szczytem dziecięcych marzeń jest laptop, czy coraz bardziej popularny quad. Tego typu prezenty nijak się mają do wzniosłości całej sytuacji, do celebrowania chwili, niejednokrotnie wiążą się za to z zaciągani...
