Samochód ciężarowy AEC

Ciężar własny 12300kG. Promień skrętu 13,0 m; rozstaw kół 2030 mm. Wymiary: długość 8530 mm; rozstaw osi, odległość od osi przedniej do osi wózka tylnego 5300 mm, między osiami tylnych mostów — 1400 mm. Wysokość powierzchni ładowania 1650 mm. Kat natarcia 520, kąt zejścia 350. Szybkość maksymalna 55 km/godz; z przyczepą 0 ciężarze 50 łon — 40 km/godz. Wymiar ogumienia 15.00-20. Samochód ciężarowy AEC trzyosiowy o napędzie na wszystkie koła (model 0860 — model 0859 napęd tylko na tylne koła). Wysokoprężny silnik sześciocylindrowy AEC o pojemności skokowej 1 1,3 1; stopień sprężania 16; moc znamionowa 150 KM przy 1800 Obr/min; ciężar silnika 756 kG. Wymiary: długość 7250 mm, szerokość 2250 mm, rozstaw kół przednich 1870 mm, tylnych 1720 mm, rozstaw osi 3710 mm. Pojemność zbiorników paliwa 218 litrów. Tylne mosty, sprzężone resorami i drążkami reakcyjnymi, stanowią jeden zespół. Układ hamulcowy pneumatyczny. Ręczny hamulec mechaniczny na tylne koła. Ciągnik SCAMMELL F. V. 12101 używany jest do ciągnięcia przyczep o ładowności do 20 ton. Silnik gaźnikowy, sześciocylindrowy, SCAMMELL-MEADOWS o pojemności skokowej 10 350 cm3 i mocy 181 KM przy 2400 obr/min. Sześciostopniowa skrzynka biegów oraz skrzynka rozdzielcza z reduktorem dwustopniowym. Hamulce powietrzne na wszystkie kola. Reczny hamulec mechaniczny tylko na tylne kola. Układ kierowniczy z mechanizmem ślimakowym (z podwójną rolką) i urządzeniem wspomagającym. Zawieszenie na resorach półeliptycznych bez amortyzatorów. Wymiary: długość 7214 mm, szerokość 2642 mm, wysokość 3084 mm; rozstaw kół przód — 2067 mm, tył 1902 mm, rozstaw osi 4801 mm. Ciężar własny 14 290 kG; ładowność 12 600 kG. Pojemność zbiorników paliwa 630 1; zasieg około 400 km. [hasła pokrewne: serwis volkswagen warszawa, motoryzacja samochody, folia samochodowa ]

Budowa samochodu

Czterosuwowy silnik sześciocylindrowy, gaźnikowy, o pojemności skokowej 5,55 l i mocy 100 KM przy 2800 obr/min. Pięciostopniowa skrzynka biegów oraz skrzynka rozdzielcza z reduktorem (10 biegów do jazdy w przód + 2 tylne). Ogumienie: 12.00-18. Ciśnienie w ogumieniu można zmieniac od kG/cm2 podczas jazdy po szosie do 0,75 w terenie lub nawet 0,5 kG/Cm2 w głębokim śniegu i błocie. W kabinie kierowcy znajduje się tablica rozdzielcza zaworów, przy użyciu których kierowca może dowolnie regulować ciśnienie w każdym kole niezależnie. Samochód budowany jest także jako ciągnik siodłowy (ZIL-157W) oraz z instalacją ekranowaną i filtrami przeciw zakłóceniowymi (ZIL-157G do instalowania urządzeń specjalnych). Wciągarka wbudowana z przodu za zderzakiem i napędzana wałem od przystawki (skrzynki rozdziału mocy) skrzynki biegów. Bęben wciągarki z liną osadzony jest na wale ślimakowej przekładni redukcyjnej. Wciągarkę uruchamia się i steruje z kabiny kierowcy. Bęben wciągarki może wirować z trzema prędkościami: dwie do nawijania i jedna do rozwijania liny. Prędkość liny przy 1000 obr/min wału korbowego silnika — podczas nawijania odpowiednio 11,2 m/min i 30,0 m/min, a w okresie rozwijania 20,2 m/rnin. Uciąg wciągarki 5000 kG. Długość całkowita liny 75 m; długość użyteczna 65 m. Srednica liny 13 mm. Samochód ciężarowy KRAZ-214 (DNIEPR 6×6), produkowany od 1959 r. jako wersja samochodu JAZ-214, jest ciężkim trzyosiowym ciągnikiem o ładowności 7000 kG, przystosowanym do ciągnięcia przyczepy o ciężarze 10. . .50 ton w czasie jazdy po szosie. Ładowność na szosie bez przyczepy — 10 000 kG, W terenie bez przyczepy — 5000 kG. Samochód KRAZ-214 wyposażony jest we wciągarkę, której linę można wyprowadzić do przodu lub do tyłu. Dwusuwowy silnik wysokoprężny, sześciocylindrowy, o pojemności skokowej 6970 cm3 i mocy 205 KM przy 2000 obr/min. [hasła pokrewne: serwis volkswagen warszawa, motoryzacja samochody, folia samochodowa ]