Inne niedomagania silnika

Niedomagania w pracy silnika mogą być również następstwem usterek urządzeń elektrycznych oraz usterek mechanicznych (jak nieszczelności, uszkodzenie i niewłaściwa regulacja zaworów, zużycie gładzi cylindrów, tłoków i pierścieni itp.). Jeżeli przyczyna niedomagania silnika zasilanego gazem wysokosprężonym lub gazem ciekłym nie daje się od razu określić; w celu wykrycia rzeczywistego powodu niedomagania należy: sprawdzić czy wszystkie mechanizmy silnika działają sprawnie podczas zasilania go paliwem ciekłym — sprawdzić ciśnienie gazu w butlach oraz dopływ gazu do reduktora — sprawdzić szczelność połączeń przewodów gumowych, a zwłaszcza przewodu łączącego urządzenie odciążająco-rozruchowe z rurą ssącą silnika — sprawdzić ustawienie reduktora ciśnienia gazu (wielkość skoku przepony głównej, działanie urządzenia odciążająco-rozruchowego oraz wypływ gazu z reduktora) nie lub zaolejenie okładzin tarczy sprzęgła nierównomierne zużycie okładzin tarczy sprzęgła obluzowanie się nitów tarczy sprzęgła — porysowanie przylgni kola zamachowego i tarczy dociskowej — zwichrowanie tarczy dociskowej — zacieranie się dźwigienek wyłączających na ośkach (wskutek braku smaru, zanieczyszczenia, korozji itp.) niewłaściwe wyregulowanie dźwigienek wyłączających — zacinanie się pedału sprzęgła — wadliwe wyregulowanie sprzęgła uszkodzenie łożyska wyciskowego obluzowanie się zawieszenia silnika. Sprzęgło drga podczas przenoszenia napędu — zanieczyszczenie okładzin ciernych sprzęgła pękniecie sprężyn amortyzujących tarczy sprzęgła — zużycie łożyska (tulei) walu sprzęgłowego w wale korbowym — uszkodzenie lub zwichrowanie tarczy sprzęgła — zgięcie wału sprzęgłowego skrzywienie widełek wyciskowych wadliwe złożenie sprzęgła — wadliwe wyregulowanie sprzęgła — niezupełne przyleganie okładzin tarczy sprzęgła do koła zamachowego lub tarczy dociskowej — zużycie łożyska (wyciskowego) wyprzęgnika. Sprzęgło grzechocze podczas przenoszenia napędu — uszkodzenie tarczy sprzęgła — zużycie części wyprzęgnika — nadmierny luz kół zębatych skrzynki biegów — zużycie łożysk skrzynki biegów — zużycie łożyska (tulei) wału sprzęgłowego w wale korbowym — zgięcie wału sprzęgłowego zużycie łożyska (wyciskowego) wyprzęgnika zużycie pierścienia grafitowego widełek wyłączających — skrzywienie widełek wyciskowych — zużycie łożysk dźwigienek wyłączających.[hasła pokrewne: wynajem kontenerów, gambit uszczelki, serwis chrysler warszawa ]

Samochód STAR-66

Ogumienie o wymiarach i ciśnieniu nominalnym 4,6 kG/cm2. Instalacja elektryczna jednoprzewodowa, zacisk dodatni akumulatora (12 V, 105 Ah) połączony z masą. Maksymalne szybkości jazdy na poszczególnych biegach. Samochód STAR-66 może ciągnąć przyczepę o ciężarze 3500 kG w terenie, lub ciężarze 4400 kG na szosie. Zużycie paliwa na szosie 38 1/100 km, w terenie 52 1/100 km; szybkość maksymalna z obciążeniem 4000 kG — 73,5 km/godz. Najmniejszy promień zawracania 9,5 m, promień skrętu m. Rozstaw osi: przednia — środkowa 2858 mm, środkowa i tylna — 1200 mm; rozstaw kół przednich i tylnych 1804 mm. Kąt natarcia 330, kąt zejścia 450, Prześwity: poprzeczny 285 mm i podłużny 505 mm. Wymiary: długość całkowita — 6594 mm, szerokość 2400 mm, wysokość bez ładunku z opończą 2875 mm. Ciężar z wyposażeniem i obsługą — 5700 kG, powierzchnia skrzyni ładunkowej 8,2 Samochód wyposażony jest we wciągarkę, mocowaną za przednim zderzakiem; długość liny 50 m; uciąg 5900 kG. Pojemność dwóch zbiorników paliwa 300 l. Samochód terenowy SCANIA VABIS, model 957-F przeznaczony do transportu materiałów i sprzętu wojskowego oraz holowania przyczepy o ciężarze 12. . . . 15 ton. Ładowność samochodu 5 ton. 0100 kG, długość 7600 mm; silnik wysokoprężny 0 mocy 200 KM, pojemność zbiorników paliwa 1601. Szybkość ma:symalna 67 km/godz. Hamulce pneumatyczne. Samochód terenowy ZIŁ-157, produkowany od 1958 r. w Moskiewskich Zakładach Samochodowych im. Lichaczowa na bazie samochodu ZIŁ-151. Samochód ma trzy osie — sześć pojedynczych kół pędnych, wyposażonych w specjalne opony i urządzenia do regulowania ciśnienia w ogumieniu z miejsca kierowcy, podczas ruchu pojazdu. Ładowność na drogach o twardej nawierzchni 4500 kG, w terenie 2500 kG. Ciężar własny 5800 kG. Wymiary: długość całkowita 6725 mm, szerokość 2340 mm, wysokość z opończą 2878 mm. Rozstaw osi : od osi kół przednich do osi wózka tylnego 4225 mm, odległość między osiami tylnych mostów 1120 mm. Rozstaw kół przednich 1956 mm, tylnych 1700 mm. Kąt natarcia (obciażenie 2500 kG) bez wciągarki 550 , z wciągarką — 350, kąt zejścia 430. Szybkość maksymalna 65 km/godz. [podobne: gambit uszczelki, tachodrive, wagi samochodowe ]