Oprócz łagodnych opływowych skarp, na autostradach stosuje się również zaokrąglenie krawędzi przecięć skarpy z poboczem i z terenem. Promienie stosowane do takich zaokrągleń R = 1 – 3 m. Pochylenia skarp autostrad. Skarpy nasypów w zasadzie powinny być jeszcze bardziej łagodne. Na podstawie doświadczeń i rozważań teoretycznych można ustalić następujące zasady projektowania skarp przekrojów poprzecznych autostrad: a) wykopy płytkie i niskie nasypy (do 1,00 m) należy projektować o skarpach łagodnych (1:5), b) skarpy wykopów i przylegający teren łączy się za pomocą łuków o małym promieniu (1,0- 3,0), c) w terenie pagórkowatym, jeżeli bierze się pod uwagę dostosowanie autostrady do otaczającego krajobrazu, wykonuje się nasypy o zmiennym pochyleniu skarp. Read more… »

Oprócz łagodnych opływowych skarp, na autostradach stosuje się również zaokrąglenie krawędzi przecięć skarpy z poboczem i z terenem. Promienie stosowane do takich zaokrągleń R = 1 – 3 m. Pochylenia skarp autostrad. Skarpy nasypów w zasadzie powinny być jeszcze bardziej łagodne. Na podstawie doświadczeń i rozważań teoretycznych można ustalić następujące zasady projektowania skarp przekrojów poprzecznych autostrad: a) wykopy płytkie i niskie nasypy (do 1,00 m) należy projektować o skarpach łagodnych (1:5), b) skarpy wykopów i przylegający teren łączy się za pomocą łuków o małym promieniu (1,0- 3,0), c) w terenie pagórkowatym, jeżeli bierze się pod uwagę dostosowanie autostrady do otaczającego krajobrazu, wykonuje się nasypy o zmiennym pochyleniu skarp. Read more… »

Zazwyczaj pobocza skladaja sie z dwóch czesci

Zazwyczaj pobocza składają się z dwóch części: pasa postojowego szerokości 2,0 m, mającego nawierzchnię twardą ulepszoną zazwyczaj innego rodzaju niż nawierzchnia na jezdni (np. przy nawierzchni jezdni z betonu cementowego pasy postojowe o nawierzchni bitumicznej, ciemnej, ograniczającej jasne pasy jezdni) oraz pasa pobocza ziemnego szerokości 1,0 -7- 1,5 m obsianego trawą. Odwodnienie. Ze względu na bezpieczeństwo szybkiego ruchu, który odbywa się na autostradach, nie jest możliwe urządzenie odwodnienia powierzchniowego w postaci głębokich rowów przydrożnych, nawet o stosunkowo łagodnych skarpach. Nawierzchnię odwadnia się powierzchniowo za pomocą rowów płytkich lub ścieków, o kształcie opływowym, przyjmujących wodę spływającą z nawierzchni i ze skarp. Read more… »

Uruchomienie sprezarki moze nastapic po

Uruchomienie sprężarki może nastąpić po upływie 5 do 10 minut od momentu uruchomienia silnika, po jego rozgrzaniu. Uruchomienie nastę puje po włączeniu sprzęgła głównego dźwignią przesuwaną w kierunku silnika. Po upływie 2 do 5 minut można obciążyć sprężarkę przez włączenie zaworów ssących pokrętłem 4 regulatora, po otwarciu kurków mufowych zbiornika wyrównawczego. W czasie pracy sprężarki, w chłodnicy międzyosiowej i Zbiorniku skrapla się woda, którą co 4 godziny należy usuwać otwierając kurki spustowe. Przynajmniej raz dzienne należy sprawdzić działanie zaworu bezpieczeństwa. Read more… »