SKRZYZOWANIA AUTOSTRAD

SKRZYŻOWANIA AUTOSTRAD . Ze względu na przeznaczenie rozróżniamy: a) skrzyżowania autostrad z autostradami, b) skrzyżowania autostrad z drogami zwykłymi. c) włączenia autostrady do autostrady. Skrzyżowania autostrad z autostradami wypadają w punktach, gdzie przecinają się dwie trasy autostrad. Skrzyżowania tego typu zawsze przewidują połączenia wszystkich kierunków przez zastosowanie odpowiednio skonstruowanych. Read more… »

Uruchomienie sprezarki moze nastapic po

Uruchomienie sprężarki może nastąpić po upływie 5 do 10 minut od momentu uruchomienia silnika, po jego rozgrzaniu. Uruchomienie nastę puje po włączeniu sprzęgła głównego dźwignią przesuwaną w kierunku silnika. Po upływie 2 do 5 minut można obciążyć sprężarkę przez włączenie zaworów ssących pokrętłem 4 regulatora, po otwarciu kurków mufowych zbiornika wyrównawczego. W czasie pracy sprężarki, w chłodnicy międzyosiowej i Zbiorniku skrapla się woda, którą co 4 godziny należy usuwać otwierając kurki spustowe. Przynajmniej raz dzienne należy sprawdzić działanie zaworu bezpieczeństwa. Read more… »

W ten sposób założenia projektowe opracowuje się dla poszczególnych tras drogowych: a) planu centralnego (drogi państwowe) – dla terenu jednego województwa, b) planu terenowego (drogi lokalne – dla terenu jednego powiatu. W przypadkach wyjątkowych, gdy specjalne przeznaczenie inwestycji drogowej (np. przemysłowe) uzasadnia jej oderwanie od ogólnych potrzeb gospodarczych regionu, założenia mogą być opracowane inaczej, a mianowicie dla danej trasy drogowej, niezależnie od jej położenia terytorialnego. Nie jest dopuszczalne opracowanie założeń dla fragmentów tras drogowych, nie obejmujących ich przebiegu na całości obszaru określonego w punktach a i b. Zasadniczym załącznikiem założeń projektu drogowego jest uzasadnienie ekonomiczne, oparte na potrzebach gospodarczych i kosztach zarówno budowy, jak i utrzymania i ruchu. Read more… »

Miarą prawidłowej organizacji ruchu transportu jest zrównanie się zdolności przewozowej ze zdolnością przepustową. Przez zdolność przewozową rozumie się ilość ładunków przewiezionych na danym odcinku określonym zestawem pociągów w ciągu określonego czasu. Przez zdolność przepustową rozumie się największe ilości pociągów, które mogą być przepuszczone przez odcinek toru w obu kierunkach z zachowaniem warunków eksploatacji. Zdolność przewozowa zależy od pojemności i liczby jednostek taboru przewozowego (wagonów), wielkości siły pociągowej oraz zdolności przepustowej danego odcinka drogi. Na zdolność przepustową ma wpływy: a) na linii jednotorowej – czas potrzebny do przejazdu dwóch zestawów pociągowych (pary pociągów) w obu kierunkach przez najtrudniejszy odcinek przelotowy trasy, b) na linii dwutorowej – czas przejazdu pociągu załadowanego przez najtrudniejszy odcinek trasy. Read more… »