Gaszenie płomieni

Wyłączyć w miare możności dopływ paliwa do gaźnika — przez naciśnięcie na pedał przyspieszenia otworzyć maksymalnie przepustnice, aby jak najszybciej opróżnić gaźnik z paliwa — wyłączyć zapłon — otworzyć drzwi nadwozia — gasić płomienie przy użyciu gaśnicy śniegowej lub tetrowej, tłumić płomienie szmatami, kocem azbestowym i piaskiem lub ziemią, przetoczyć samochód na otwartą przestrzeń — nie używać nigdy wody do gaszenia płomieni.  Silnik nie daje się uruchomić. Rozrusznik nie przekręca wału korbowego. Wtryskiwacze nie działają lub działają wadliwie — zawieszanie się iglic rozpylaczy w ich prowadzeniach — nieszczelność lub znaczne zużycie rozpylaczy — zbyt duże przecieki paliwa przez prowadzenie iglic rozpylaczy — zanieczyszczenie gniazd iglic rozpylaczy nagarem — zbyt niskie ciśnienie wtryskiwania — przeciekanie oleju napędowego przez powierzchnie styku gniazda rozpylacza i obudowy wtryskiwacza — obluzowanie się lub uszkodzenie przewodów wysokiego ciśnienia — zapowietrzenie urządzenia wtryskowego. Pompa wtryskowa nie tłoczy paliwa do wtryskiwaczy brak paliwa w zbiorniku — zamknięty kran dopływu pali — zaślepienie lub uszkodzenie wywietrznika zbiornika paliwa — nieszczelność lub zanieczyszczenie przewodów niskiego ciśnienia — zanieczyszczenie filtrów paliwa zapowietrzenie układu zasilania — tworzenie się korków parowych w przewodzie doprowadzającym paliwo do pompy wtryskowej — usterka pompy zasilającej — znaczne zużycie zespołów cylinderka i tłoczka — zanieczyszczenie zaworków odcinających — osłabienie lub uszkodzenie sprężyn zaworków odcinających — zbyt małe dawkowanie pompy wtryskowej podczas rozruchu — zbyt małe dawkowanie pompy wtryskowej podczas biegu jałowego — niewłaściwy początek tłoczenia — odłączenie sie lub urwanie cięgła pedału przyspieszenia — uszkodzenie wałka napędu pompy wtryskowej lub ścięcie klina wałka. Podgrzewacze nie działają — przerwa w obwodzie podgrzewaczy (uszkodzenie spirali grzejnej podgrzewacza, przepalenie się opornika, uszkodzenie, odłączenie lub obluzowanie końcówki przewodu) zwarcie spirali grzejnych — uszkodzenie przewodu doprowadzającego prąd do podgrzewaczy — zbyt krótki okres żarzenia podgrzewaczy (okres żarzenia zwykle powinien wynosić 60…80 sekund) — nadmierne rozładowanie akumulatora. [podobne: pranie tapicerki, warsztat samochodowy, Przewóz Osób ]