Warsztat warsztatowi nierówny

Każdy kierowca przeszedł przez taki moment, że swój samochód musiał naprawić. A to coś stuka, a to hamulce jakoś za słabo działają, a to trzeba filtr powietrza wymienić, a to wymiana oleju, a to przegląd, a to coś z akumulatorem, że szybko się rozładowuje i wiele innych usterek wymagających naprawy przez fachowca. No właśnie, fachowca. Każdy warsztat niby ma mechanika i się zajmuje taki rzeczami, jednak czasem można zostać oszukanym, przez warsztat, jeśli się nie będzie miało rozeznania i choćby odrobiny rozsądku. Jest wiele programów telewizyjnych, które celowo coś psują w samochodzie, a następnie odstawiają samochód na warsztat celem zlokalizowania i naprawy awarii. Na przykład uszkodzony jest jedynie wtryskiwacz, a warsztat sugeruje wymianę całej instalacji, bo tak będzie najlepiej, jak się wszystko wymieni. W ten sposób wiele warsztatów próbuje naciągać klientów, zwłaszcza tych mniej obeznanych w tematyce budowy własnego samochodu. Warto mieć podstawową wiedzę na ten temat, aby nie dać sobie wcisnąć każdej bajeczki, jaką wmawia nam pracownik warsztatu. Zawsze, jeśli ma się jakieś wątpliwości, można udać się z usterką do następnego punktu diagnostycznego i sprawdzić czy potwierdzą teorię poprzednika, czy też podejdą do sprawy bardziej racjonalnie bez wymyślania dodatkowych zbędnych napraw. Oczywiście większa pewność, co do fachowości mechaników i samego warsztatu jest na autoryzowanych stacjach kontroli pojazdów niż u pana Zdzisława za garażem. Dlatego warto z takich punktów korzystać. Należy również kontrolnie robić przegląd auta, (co roku), aby sprawdzić czy czasem coś nie wymaga naprawy. Wart zadbać o sprawność auta, zwłaszcza, jeśli wybiera się w dalszą podróż, ponieważ zawsze może nas zaskoczyć jakaś awaria, której mogło się uniknąć przed podróżą w miejscu zamieszkania. A tak, często kierowcy są zmuszeni wezwać pomoc drogową do najbliższego warsztatu, który może nie być tani i niekoniecznie uczciwy. Często się słyszy, że warsztaty na zamiejscowych zarabiają najwięcej. I jest w tym trochę prawdy, ponieważ kierowca nie ma jak wrócić do swojego miasta, więc musi on naprawić samochód w tym, a nie innym warsztacie. Nie ma innej rady. Sytuacje podczas podróży czy podczas zwykłej jazdy w mieście potrafią naprawdę zaskoczyć. Wiadomo, że z dwojga złego lepiej jak awaria będzie miała miejsce w mieście, gdzie ma się zaufany warsztat aniżeli kilkaset kilometrów od domu. [hasła pokrewne: wyposażenie gastronomii, samochód zastępczy, firma zbrojarska ]

Dźwig saperski G. P.

Dźwig saperski G. P. przystosowany jest również do pracy jako koparka z chwytakiem lub zgarniakiem. Przy zastosowaniu wysięgnika o długości 9,15 m i wysięgu 3 m, może on podnosić ładunki o ciężarze do 6 ton. Wysięgnik może być przedłużony do 12,20 m lub 15,24 m. Dźwig jest napędzany przez dodatkowy silnik wbudowany  w tylnej obrotowej części nadwozia. Ciężar własny 23 tony ; Wyrzutnie rakiet mocowane na podwoziach samochodów terenowych długość (z wysięgnikiem 9150 mm) 12 240 mm, szerokość 2430 mm, wysokość 4110 mm, rozstaw osi 3920 mm, rozstaw kół przednich 2000 mm, tylnych 1990 mm. Szybkość maksymalna 38 km/godz; zasięg 480 km. Koparka wieloczerpakowa M-750 służy do kopania rowów o szerokości 0,6 m i głębokości do 1,8 m. Maksymalna prędkość kopania wynosi 360 mb/godz. Koparka napędzana jest silnikiem wysokoprężnym. Ciężar 16,3 łon, szybkość jazdy w terenie do 43 km/godz. System sterowania hydrauliczny. Obsługa—jeden człowiek. Samochody specjalne służą przeważnie do prac ziemnych, budowy mostów, zaminowywania i odminowywania terenu itp. Urządzenie specjalne jest  Ustawiacz min na podwoziu samochodu ciężarowego służy do zakładania pól minowych, przeciwczołgowych. Maszyna ta k pie dołki, ustawia w nich miny i ma skuje je. Miny zmagazynowane są w cylindrycznym stalowym pojemniku. Wykrywacz min na podwoziu samochodu M38A 1 służy do wykrywania min, przede wszystkim na drogach. Szerokość sprawdzanego pasa 180 cm. Urządzenie wykrywające może być odchylane W Obie strony. Po natrafieniu na minę samochód samoczynnie się zatrzymuje. Napotkana mina jest również sygnalizowana sygnałem świetlnym na tablicy rozdzielczej samochodu i dźwiękiem w słuchawkach kierowcy lub jego pomocnika.