Nadwozia samoniosące

Ze względu na konstrukcję spodu, wśród nadwozi samoniosących dają się wyodrębnić dwa podstawowe rozwiązania: — nadwozie jest przyspawane do klasycznej ramy podłużnicowej, której przekroje, a co zatem idzie i ciężar są odpowiednio zmniejszone, w porównaniu z ramą niezależną, — nadwozie przenosi wszystkie obciążenia, przy czym jego spód z przyspawanymi elementami, które tylko wzmacniają pewne przekroje lub służą do mocowania zespołów podwozia, tworzą tzw. ramę szczątkowa. Rama płytowa z reguły tłoczona jest z blachy stalowej i w postaci jednego lub kilku polaczonych ze sobą członów stanowi zarazem spód częściowo niosącego nadwozia samochodu. Ramę płytową usztywnia zwykle główny element niosący. Ramy płytowe spotykane najczęściej w samochodach osobowych, mają belki centralne w postaci skrzynkowych kształtowników. Read more… »

Sprzęgło

Read more… »

Niedomagania silnika zasilanego gazem

Read more… »

Silnik

Read more… »