Ubijaki wibracyjne zagęszczające podsypkę

Ubijaki wibracyjne zagęszczające podsypkę w okienkach między podkładami składają się z dwóch bloków zagęszczających, z których każdy zagęszcza podsypkę przy jednym toku szynowym czterema ubijakami wibracyjnymi o powierzchni 740 cm2. Odstęp między ubijakami może być regulowany w granicach 500 do 700 mm w zależności od odstępów między podkładami. Bloki zagęszczające są prowadzone na pionowych kolumnach i podnoszone lub dociskane do podsypki dwoma siłownikami hydraulicznymi. Bloki zagęszczające pracują na zasadzie wykorzystania siły wymuszającej, powstającej podczas ruchu obrotowego wału mimośrodowego. W wyniku wibracji o częstotliwości 38,3 HZ i amplitudzie drgań 3,5 mm osiąga się dynamiczną siłę uderzenia 5 k N (500 kG) na każdą płytę zagęszczającą. Read more… »

Układ hydrauliczny

Podwójna pompa hydrauliczna, napędzana przez wał przegubowy i przekładnię wieloklinową, włącza sekcję napędu prawego bloku ubijaków wibracyjnych i sekcję obwodu roboczego, druga zaś pompa podwójna — sekcję zagęszczaczy czołowych i sekcję lewego bloku ubijaków wibracyjnych. Olej w układzie hydraulicznym jest chłodzony w chłodnicy oleju. Sprężarka jest bezpośrednio napędzana paskiem klinowym z silnika spalinowego. Układ hydrauliczny składa się z dwóch pomp podwójnych łopatkowych, silników hydraulicznych, zbiornika, instalacji hydraulicznej oraz urządzeń sterujących. Ciśnienie wytworzone przez pompy jest wykorzystane do zasilania zespołów roboczych. Read more… »

Zagęszczarki podsypki

Silnik, skrzynia przekładniowa i mechanizmy sterujące są zmontowane na ramie, zawieszonej na amortyzujących sprężynach, zabezpieczających płytę przed wstrząsami. Na przodzie maszyny jest zabudowana wciągarka, przy użyciu której można samodzielnie wyciągnąć płyty za pomocą liny przytwierdzonej do haka wbitego w grunt. Transport maszyny odbywa się po założeniu dwóch kół samochodowych oraz połączeniu haka cięgłowego z pojazdem holującym. Zagęszczarki podsypki. Do zwiększenia stabilności podsypki w torze są stosowane zagęszczarki podsypki. Read more… »

Walec wibracyjny

Walec wibracyjny różni się od walca drogowego układem napędowym i wbudowanymi w tylnym bębnie, zespawanym ze stalowego płaszcza i bocznych ścianek, mimośrodów. Mimośrody są osadzone na wale w łożyskach baryłkowych, który jest napędzany przez koło przekładni pasowej wielołamowej. Wał bębna łączy się z ramą walca amortyzatorami, które zapobiegają przenoszeniu drgań wibracyjnych na konstrukcję walca. Bęben obraca koło przekładni łańcuchowej, połączonej ze sprzęgłem elastycznym, przenoszącym napęd na ściankę boczną. Płyty wibracyjne. Read more… »