Pasy rozdzielające pierwszego typu pozwalają na przejazd przez nie w dowolnym miejscu, pasy typu drugiego uniemożliwiają przejazd w dowolnym miejscu. W tym przypadku przejazdy są możliwe tylko w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych i odpowiednio urządzonych. Szerokość pasów dzielących na autostradach dotychczas wykonanych waha się w granicach 1,50 – 10,00 m, a nawet i więcej. W zasadzie należy uznać, że małe szerokości pasów dzielących (poniżej 5 m) można stosować w obrębie miejscowości. Warunkiem koniecznym w tym przypadku jest podniesienie pasa dzielącego na wysokość krawężnika wskazane jest również użycie go jako zieleńca. Read more… »

Szerokosc jezdni i drogi

Szerokość jezdni i drogi. Szerokość jezdni (pasa ruchu) zależy nie tylko od skrajni kursujących pojazdów, lecz również od szybkości ruchu. Obydwa wymienione czynniki mają tendencję wzrostu: szybkości w nieznacznych na razie granicach, wymiary samochodów ze względu na dążenie do zwiększenia ładowności. Badania szerokości istniejących obecnie autostrad na całym świecie wykazują, że nawierzchnie mające szerokość poniżej 6,0 m (USA) są niedostatecznie szerokie, nawet dla ruchu samochodów osobowych. Szerokości 6,0 m wystarczają do warunków ruchu osobowego, lecz są niedostateczne dla ruchu samochodów ciężarowych, natomiast szerokości 7,0 m wystarczają do przeciętnych szybkości stosowanych na drogach zwykłych, lecz nie wystarczają przy tendencji wzrostu szybkości ruchu na autostradach. Read more… »